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中国海军第35批护航编队组织双机跨昼夜飞行训练-中新

发布日期:2020-06-11 00:28   来源:未知   阅读:

  中新网亚丁湾6月8日电 (江山 钱术成)近日,中国海军第35批护航编队在亚丁湾、索马里海域组织太原舰、荆州舰舰载直升机进行跨昼夜飞行训练。

太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练。 刘飘 摄 太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练。 刘飘 摄

  当地时间17时30分许,天阴沉沉,伴有零星小雨。随着直升机起降部署下达,太原舰、荆州舰两舰双机同时起飞。

太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练。 刘飘 摄

  直升机腾空而起产生的巨大风力,将海面刮起一片浪花。随后,两架直升机加速驶离各自载舰,眨眼功夫,消失在海天之间。

  “舰载直升机反应快、机动性强,在前出查证、打击海盗等方面发挥着重要作用。”直升机组组长肖高尚说,例行性飞行是保持技战术水平的重要手段,功夫只有练在平时,用时才能派上用场。

太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练。 刘飘 摄

  首先进行双机协同训练。肖高尚淡定自若,空中指挥两架直升机,时而编队掠海飞行,时而协同远距查证……

  夜幕降临,大海一片漆黑。肖高尚透过直升机侧窗往外看去,已经分不清哪里是天、哪里是海。这位有着近3000小时飞行记录的飞行员,因技术过硬、勇闯难关,曾荣立二等功1次、三等功2次。

太原舰舰载直升机进行跨昼夜着舰训练。 江山 摄

  亚丁湾海域,对于许多中国海军飞行员而言,已不再陌生;但对于第一次参加护航任务的肖高尚和他的飞行团队来说,却是崭新的。

  “来之前,我们参照以往护航经验进行了大量的学习与研究,可以说,虽未谋面但早已熟知。”肖高尚说,抵达后,他们进一步熟悉当面海空情况、修订完善方案预案、强化舰机协同训练,如今配合更加密切、组织更加高效,心里更加有底了。

海军第35批护航编队舰载直升机进行夜间飞行训练。 江山 摄

  尽管如此,这次跨昼夜飞行训练,肖高尚和他的飞行团队没有丝毫懈怠,他们结合护航任务特点,开展了巡逻警戒、侦察取证等反海盗针对性训练。

  突然,机载雷达发现可疑海上目标,这引起肖高尚的警觉,他一边向编指报告,一边指挥直升机向可疑目标快速机动。

太原舰舰载直升机进行夜间飞行训练。 江山 摄

  经查证,可疑目标为普通渔船。虽然虚惊一场,但肖高尚觉得很有必要,也很值得。

  “这里的每一次起飞,都不是简单的飞行,它连着护航使命。”肖高尚表示,要苦练精飞,把本领练得越来越过硬。

  18时30分,转入夜间着舰训练。此时,天公不作美,乌云密布,还下起了阵雨。复杂的气象为练兵“添料”。在肖高尚悉心指导下,同乘的年轻飞行员续银城操纵直升机向太原舰飞去。

太原舰舰载直升机进行夜间着舰训练。 江山 摄

  据了解,夜间着舰科目最突出的难点,是没有任何外界参照物,很难判断飞行的高度和速度,只能依靠仪表保持状态,借助舰上助降设备进行着舰,对飞行员的心理素质和操纵水平都是极大的考验。

  “把每一架次,当作第一架次;把每一个科目,当作最难科目。”这是肖高尚经常告诫自己、也叮嘱别人的一句话。

  近了,近了……“判断是否满足着舰条件?”肖高尚提醒续银城。确认后,续银城驾机进入着舰航线。

  “距离500米!”“高度50米!下滑线好,注意控制下滑率,打开着陆灯!”战术指挥长王熙顺提醒。

  “好!着陆灯已打开!”续银城一边复述一边操作。

  ……

  从开车到空中飞行,从降落到关车,有提醒、有复述、有监督,一系列动作贯穿整个过程。这些看似重复繁杂的口令,虽然烂熟于心,但仍一丝不苟。“机组成员间分工明确、协同密切,这是保证飞行安全的法宝。”用肖高尚的话说,优秀是一种习惯,安全也是一种习惯。

海军第35批护航编队直升机组组长肖高尚(右)做好起飞前最后准备。 江山 摄

  夜色中,甲板引导员左手持红色引导信号光棒、右手持绿色引导信号光棒,引导调整飞机姿态。18时36分,续银城驾机稳稳地降落在太原舰飞行甲板中心的标志圈内。

  “好!”肖高尚向续银城投以微笑的赞许,他已记不清这是续银城在他带领下的多少次完美降落。在他看来,传承是一种力量,它让飞行更有高度。

  不一会,续银城驾机再次起飞。与此同时,另一架直升机以荆州舰飞行甲板为平台开展着舰训练。

  在茫茫大海上,只见两架直升机时而腾空、时而降落,在夜空中划出一道道航迹。随着最后一架次安全降落在飞行甲板,当天所有飞行训练任务全部结束。

  每一次闻令而动的背后,是飞过一次又一次不为人知的夜空。“这次跨昼夜飞行,我们重点练指挥、练协同、练技术、练心理,达到了预期的训练目的。”走下飞机,肖高尚一身轻松。(完)

【编辑:王?】
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